液化氣槽車(chē)罐體法蘭的工藝特點(diǎn)和區(qū)別

  液化氣槽車(chē)又稱(chēng)為L(zhǎng)PG運(yùn)輸車(chē)，是壓力容器的一種，按國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局頒布的《壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》、《液化氣體汽車(chē)罐車(chē)安全監(jiān)察規(guī)程》和GB150《鋼制壓力容器》，采用輕量化設(shè)計(jì)、制造的專(zhuān)用運(yùn)輸車(chē)。用來(lái)運(yùn)輸丙烷、丙烯、二甲醚、液氨、甲胺、乙醛等液化氣體的專(zhuān)用汽車(chē)。在各地的液化氣站內(nèi)，經(jīng)�？梢钥匆�(jiàn)運(yùn)送液化氣體的液化氣槽車(chē)、液化氣體運(yùn)輸半掛車(chē)，這類(lèi)車(chē)輛是液化氣流轉(zhuǎn)運(yùn)送的主要交通工具，車(chē)輛的制造需遵循移動(dòng)式壓力容器《GB150-2011》的相關(guān)規(guī)定，包括罐體材質(zhì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、工藝管道布局、閥門(mén)配件選用、車(chē)輛標(biāo)識(shí)等都有明確嚴(yán)格的規(guī)范。由于液化氣的易燃易爆危險(xiǎn)品屬性，車(chē)輛的安全性是非常重要的硬性要求。

  我公司全國(guó)最新工藝的首款半掛車(chē)——WH590E材質(zhì)的61.9m3LPG運(yùn)輸半掛車(chē)已完成通過(guò)焊接工藝評(píng)定，正式開(kāi)始生產(chǎn)，目前10臺(tái)材料已到位，陸續(xù)生產(chǎn)完工，按最新國(guó)標(biāo)生產(chǎn)的輕量化LPG半掛車(chē)，工藝先進(jìn)，配置高端，性?xún)r(jià)比高，誠(chéng)邀各位老板來(lái)廠實(shí)地考察、選購(gòu)！選擇華星，安全放心！

  液化氣槽車(chē)的罐體法蘭需選用不銹鋼材質(zhì)的專(zhuān)用法蘭，防止腐蝕、破壞、變形，在常規(guī)的法蘭制作工藝上，有鍛造和鑄造兩種，在此和大家分享：液化氣槽車(chē)上鍛造和鑄造法蘭有哪些區(qū)別：

  鑄造和鍛造是說(shuō)的法蘭的生產(chǎn)工藝,法蘭的生產(chǎn)工藝主要分為鍛造、鑄造、割制、卷制這四種。鍛造和鑄造是其中的兩種工藝。下面河茂興法蘭管件就給大家講講這兩種法蘭的區(qū)別所在。鑄造出來(lái)的法蘭,毛坯形狀尺寸準(zhǔn)確,加工量小,成本低,但有鑄造缺陷(氣孔、裂紋、夾雜)；鑄件內(nèi)部組織流線型較差(如果是切削件,流線型更差)；鍛造法蘭一般比鑄造法蘭含碳低不易生銹,鍛件流線型好,組織比較致密,鎢鋼鉸刀機(jī)械性能優(yōu)于鑄造;鍛造工藝不當(dāng)也會(huì)出現(xiàn)晶粒大或不均,硬化裂紋現(xiàn)象,鍛造成本高于鑄造法蘭。

  鍛件比鑄件能承受更高的剪切力和拉伸力。鑄件的優(yōu)點(diǎn)在于可以搞出比較復(fù)雜的外形,成本比較低;鍛件優(yōu)點(diǎn)在于內(nèi)部組織均勻,不存在鑄件中的氣孔,夾雜等有害缺陷;鍛造工藝過(guò)程一般由以下工序組成,即選取優(yōu)質(zhì)鋼坯下料、加熱、成形、鍛后冷卻。鍛造的工藝方法有自由鍛、模鍛和胎膜鍛。生產(chǎn)時(shí),按鍛件質(zhì)量的大小,生產(chǎn)批量的多少選擇不同的鍛造方法。

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